Audi A8 (D4, Typ 4H) 2010 Alpha

Audi A8 (D4, Typ 4H) 2010 - это автомобиль представительского класса от компании Audi AG, отсюда - величественные габариты и отменные характеристики. Первое поколение этого автомобиля появилось в 1994 году как замена Audi V8.

Audi A8 (D4, Typ 4H) - третье поколение автомобиля. Премьера нового поколения состоялась в Майами 30 ноября 2009. А в продажу поступило уже в ноябре 2010. Машина построена на общей для Volkswagen платформе - MLB. Но здесь присутствует изюминка от Audi - это облегченное алюминиевое строение машины которое облегчает вес всего аппарата, что благоприятно сказывается на экономичности в расходе топлива.

Особенности новой A8:
- У передних кресел 12 направлений электрических регулировок. Если этого мало, то за доплату сиденья будут обладать 22 регулировками. Еще можно установить спортивные сиденья, внутреннюю вентиляцию и даже пневматический массаж.
- Система рекуперации, которая преобразует кинетическую энергию в электрическую, помогая тем самым бортовому аккумулятору набирать заряд.
- Датчики и системы выполняют множество функций, главная из которых - обеспечение безопасности. В помощь шоферу дана система остановки автомобиля перед препятствием. Если удара неизбежать скорость машины в этот момент не превысит 40 км/ч.
- Дебют прибора ночного видения для автомобилей Audi. Он работает в инфракрасном диапазоне и обнаруживает невидимые глазу объекты на расстоянии до 300 метров. Встроенный тепловизор особенно ярко показывает людей и животных.
- Навороченная система развлечений - главным элементом которой стала аудиосистема премиум-класса - Bang & Olufsen Advanced Sound System в алюминиевом корпусе, мощностью более 1.400 ватт и безупречным звучанием. Спинка передних сидений для задних седоков является развлекательным мультимедия центром с DVD, компьютером и прочими наворотами.

Машина постановляется как минимум...
С тремя бензиновыми двигателями —
- 3,0-литровым V6 TFSI 250 л.с. (231 кВт и 420 Нм) и до сотни за 6,1 секунды;
- 4,2-литровым V8 FSI 372 л.с. (274 кВт и 445 Нм) и до сотни за 5,7 секунды;
- 6,0-литровым W12 500 л.с. (368 кВт и 625 Нм) и до сотни за 4,9 секунды...
И с двумя дизелями —
- 3,0-литровым V6 TDI 250 л.с. (184 кВт и 550 Нм) и до сотни за 6,1 секунды;
- 4,2-литра 350 л.с. (257 кВт и 800 Нм) и до сотни за 5,5 секунд.

Все моторы кроме 3,0-литрового дизеля (243 км/ч) развивают 250 км/ч ограниченные электроникой. Большинство двигателей трудится с полным приводом Quattro и восьмискоростной АКПП ZF 8HP tiptronic. Но можно выбрать и семиступенчатую DSG S tronic с двумя сцеплениями для очень плавных переключений передач и повышенной динамичности.

Особенности игровой модели:
- Модель в Alpha-версии и готова на 35%.